تاریخ:
رادان: دستگیری وطنفروشان در اغتشاشات دی ادامه دارد 
درس چهلم
قطارهای چین به ایران سه برابر شد
با وجود محاصره دریایی آمریکا، قطارهای باری چین به ایران از هفتهای یک بار به هر سه تا چهار روز یکبار رسیده است.
شبکه فاکس نیوز در تحلیلی گزارش کرده است که سیاست محاصره دریایی دونالد ترامپ علیه ایران، نه تنها نتوانسته تجارت خارجی این کشور را متوقف کند، بلکه باعث جهش چشمگیر حملونقل ریلی بین چین و ایران شده است.
سه برابر شدن قطارها در کریدور زمینی
به گزارش فارس، سه برابر شدن قطارها در کریدور زمینیبر اساس گزارش فاکس نیوز، قطارهای باری از مرکز چین به ایران اکنون هر سه تا چهار روز یکبار حرکت میکنند، در حالی که پیش از محاصره، برنامه حرکت آنها هفتهای یک بار بود.
این بدان معناست که فرکانس قطارها تقریباً سه برابر شده و جهشی بیش از ۲۰۰ درصدی در تناژ ترانزیت ریلی ثبت شده است.مهمتر آنکه این کریدور ریلی شرق-غرب که از قزاقستان و ترکمنستان عبور میکند، به طور کامل از دسترس کشتیهای جنگی آمریکایی دور است.
فاکس نیوز تأکید کرده که واشنگتن از این موضوع آگاه است، اما هدف قرار دادن مستقیم شبکه زمینی، خطر تشدید تنش با پکن را به همراه خواهد داشت؛ چرا که چین سالها صرف ساخت مسیرهای تجاری طراحی شده برای دور زدن نقاط انسداد دریایی تحت سلطه آمریکا کرده است.
برتری ۲۵ روزه ریل بر دریا
مهمترین برگ برنده ایران در این میانبر طلایی، کاهش چشمگیر زمان حملونقل است. در حالی که انتقال کالا از مسیر دریا بین ایران و چین نزدیک به ۴۰ روز زمان میبرد، قطارهای باری در مسیر ریلی جدید میتوانند کالا را تنها در ۱۵ روز به مقصد برسانند.
این اختلاف زمانی ۲۵ روزه، کریدور زمینی را به ابزاری راهبردی برای خنثیسازی محدودیتهای ناوبری و تهدیدات گشتهای آمریکایی در آبهای جنوبی تبدیل کرده است.
گشایش دروازه شرقی با فعال شدن ریمدان
فراتر از مسیر آسیای میانه و مسیر ریلی چین-آسیای مرکزی-ایران، ابتکار جدیدی در مرزهای شرقی ایران شکل گرفته است.
منطقه آزاد ریمدان در مرز مشترک ایران و پاکستان، آماده میزبانی از کریدور اقتصادی چین-پاکستان (CPEC) با سرمایهگذاری ۶۰ میلیارد دلاری است. این پروژه که بخشی از طرح «یک کمربند، یک جاده» (BRI) است، ایران را بدون نیاز به تردد از تنگه هرمز و در امان از گشتهای آمریکایی، به چین متصل میکند. سرپرست منطقه آزاد ریمدان شکری بلوچ نیز از ورود محمولههای برنج و صادرات قیر از همین مسیر خبر داده است.
فرصت یک میلیارد دلاری
کارشناسان اقتصادی برآورد میکنند که صرفاً مدیریت ترانزیت کالا در کریدور شرق-غرب (با تمرکز بر مسیر چین-اروپا و ترانزیت کالا نه صرفا واردات و واردات کشورمان) میتواند درآمد سالانه یک میلیارد دلاری برای ایران به همراه داشته باشد.
با این حال، کریم نائینی، کارشناس ترانزیت، نسبت به اجرایی نشدن توافقات سفرهای پرشمار مقامات ایرانی به چین هشدار میدهد و رفتار نوسانی و بیثباتی تصمیمگیری در ایران را مانع جدی میداند.
وی عنوان کرد که ایران در حال مقابله با آمریکا است و این ابرقدرت را به چالش کشیده است. به همین دلیل، آمریکا تمرکز خود را بر غرب آسیا گذاشته و چینیها و حتی روسها از این موقعیت سود بردهاند، بنابراین باید این فرصت که با درایت ایران به آنها داده شده، برای مردم کشور نقد شود و همکاریهای اقتصادی راهبردی بین دو کشور صورت گیرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
10 حیوان که می توانند یک ببر را شکست دهند (تصویری) تاریخ بازگشایی معاملات بازار سهام اعلام شد گزارش داخلی پنتاگون از نقش پیت هگست در کشتار کودکان مدرسه میناب ایران پخش فوتبال در سینما؛ راهکار موقت برای خروج از رکود گیشه راز راستدست بودن اکثریت جمعیت جهان توسط دانشمندان فاش شد انتقاد ستاد ملی جمعیت از عدم اجرای مرخصی ۱۴ روزه پدران وزیر دفاع اسبق آمریکا: نتانیاهو سال 2009 (1388) به من گفت رژیم ایران شکننده است و با یک حمله فرو می ریزد پیام دونالد ترامپ درباره ایران پس از گفتگو با نتانیاهو جزئیات فاجعه جدید قراردادی در استقلال با شکایت استراندبرگ ادعای دیلیمیل: تلاش نخستوزیر انگلیس برای خروج آبرومندانه از قدرت هشدار پلیس راه درباره طوفان شن در محور یزد به انار احتمال تعطیلی یا تأخیر ادارات کرمان در روز دوشنبه در مصاحبه با سیبیاس نیوز مطرح شد؛ ارزیابی وزیر دفاع پیشین آمریکا از برنامه هستهای ایران ادعای سنتکام مبنی بر تغییر مسیر ۸۱ کشتی تجاری به مقصد ایران هشدار سناتور آمریکایی درباره پیامدهای وضعیت فعلی تنگه هرمز