قدرت این پیشرانه از طریق یک کلاچ گریز از مرکز و گیربکس اتوماتیک (CVT) به چرخ عقب منتقل میشود؛ اما سورپرایز اصلی اینجاست: انتقال قدرت نهایی توسط تسمه (Belt) و روی یک دوشاخ عقب آلومینیومی (Swingarm) انجام میگیرد! وقتی این سیستم را در کنار لاستیک پهن سایز ۱۶۰ عقب قرار میدهید، متوجه میشوید که با مشخصاتی در سطح موتورسیکلتهای مسابقهای روبهرو هستید.
کد خبر: ۱۱۵۵۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۱/۲۳