تاریخ:
دستگیری عامل ارسال مستندات مناطق اصابت موشک / پلیس: تخلفات از این دست بی پاسخ نخواهد ماند 
درس بیست و نهم زبان
سرنوشت ریلهای متروک قم چه میشود؟
مدیر کل راه آهن قم گفت: نمیتوان همه ریلهای متروک و بلااستفاده قم را بدون هیچ طرح کارشناسی و دقیقی جمع آوری کرد.
محسن اعتماد در گفتوگو با خبرنگار ایسنا، در خصوص تعیین تکلیف برخی از ریلهای متروک قم گفت: با نگاه کارشناسی و مطالعات فنی، بخشی از خطوط بلااستفاده و متروک خط آهن قم جمع آوری می شود.
مدیر کل راه آهن قم با بیان اینکه نمی توان همه ریل های متروک و بلااستفاده قم را بدون هیچ طرح دقیقی جمع آوری کرد، گفت: با تصویب هیات مدیره راه آهن، خطوط راه آهن در امتداد بلوار امام رضا(ع) که بلااستفاده مانده جمع آوری خواهد شد.
اعتماد درباره جمع آوری خط راه آهن دورشهر نیز گفت: برای جمع آوری خط ریل دورشهر پس از ارائه پیشنهاد، تصمیم گیری در دفتر فنی و با حضور مسئولان گرفته می شود تا با طرحی جامع و دقیق اقدام شود.
وی تصریح کرد: در یک نگاه دقیق و فنی باید ببینیم به جای ریل جمع آوری شده چه طرحی داریم و قرار است چه پروژه ای تعریف کنیم و ایستگاه محمدیه را به چه شکلی مورد استفاده قرار دهیم که امور را تسهیل کند.
مدیر کل راه آهن قم افزود:اینکه تصمیم گرفته شود هر ریل راه آهنی را به خارج از شهر منتقل کرد، کار کارشناسی و فنی نیست و تنها تاسیسات سنگین راه آهن و قطارهای باری به بیرون از شهر منتقل می شوند.
وی با بیان اینکه راه آهن یک سرمایه ارزشمند اقتصادی است خاطرنشان کرد:جمع آوری ریل نیاز به کاری کارشناسی دارد و باید طرحی منطقی در قبال جمع آوری آن ارائه شود.
اعتماد بیان کرد:همچنین ریل های راه آهن برای احیا و بازسازی نیز طرح دارند، راه آهن دارای دفتر فنی با حضور کارشناسانی متخصص است و باید برای احیا و جمع آوری تا صد سال آینده و رفاه مردم و شرایط اقتصادی را نیز در نظر گرفت.
وی اظهار کرد:در حال حاضرخطوط ریلی قم به کاشان و قم به اصفهان مغفول مانده است، در صورتی که سالانه مسافران زیادی از راه جاده ای سفرمی کنند و باید برای این مسیرها نیز راهکاری اندیشید.
مدیر کل راه آهن قم عنوان کرد: در سال رونق تولید قرار داریم و باید به دنبال توسعهای پایدار باشیم، راه آهن دارای شاخصه های مهم اقتصادی و اجتماعی و زیربنایی و زیست محیطی در رشد و توسعه است و باید برای تحقق اهداف اقتصادی برنامه منسجمی داشت.
وی بیان کرد: با توسعه حمل و نقل ریلی می توان از تخریب محیط زیست و تصادفات جاده ای جلوگیری کرد و موجب کاهش مصرف سوخت فسیلی و افزایش ایمنی شد.
لینک کوتاه: کپی لینک
وضعیت موالید در ایران؛ از سقوط آزاد تا تثبیت نسبی بانک مرکزی: نرخ تورم فروردین ۱۴۰۵ به ۵۰.۶ درصد رسید افزایش شهدای لبنان به ۲هزار و ۴۹۶ نفر پست لاله مرزبان بازیگر برای شهدا مدرسه میناب: من با خاموش شدن هر جان، قلبم میشکند پیروزی دراماتیک بایرن مونیخ در هفته سی و یکم بوندسلیگا حمایت سازمان بورس از شرکتهای کارگزاری در شرایط بحرانی سفر مهدی تاج به کانادا؛ ویزای اوتاوا صادر شد، ابهام در ویزای واشینگتن انبیسینیوز: ایران بیش از آنچه پنتاگون میگوید به پایگاههای آمریکا آسیب رسانده ماکرون خواستار بازگشایی کامل تنگه هرمز شد انتقاد سرپرست استقلال از بلاتکلیفی لیگ و فشار خارج از ورزش سناریوی تجاوز آمریکا با نیروی زمینی؛ گمانهها و واقعیتها حملات موشکی حزبالله به شمال اسرائیل تکذیب شایعه تیراندازی در ایست و بازرسی ملارد توسط فرماندار عراقچی اسلامآباد را ترک کرد آتشسوزی در کارخانه چسب صوفیان آذربایجان شرقی؛ ۱۴ نفر مصدوم شدند