تاریخ:
رضاییکوچی: در طرح جدید مجلس، عبور از تنگه هرمز مشمول پرداخت هزینه ریالی میشود 
درس بیست و هفتم
چرا هواپیما پنچر نمیشود؟
این چرخها تا حدود 200 پوند بر اینچ مربع باد میشوند که شش برابر میزان درون تایر خودرو است. این فشار هوای بالاست که قدرت چرخهای هواپیماها را تامین میکند.
شاید برای شما هم این سوال پیش آمده باشد که چرا چرخهای هواپیمای غولپیکری مانند بوئینگ 777 با وزن حدود 227 تن در زمان فرود با سرعت 270 کیلومتر در ساعت بر روی باند نمیترکد.
به گزارش ایسنا به نقل از وایرد، چرخهای هواپیما از ماده مشابه تایر خودروها ساخته میشود. اما واقعیت در میزان باد درون این چرخها و همچنین مواد سازنده آنها نهفته است.
این چرخها تا حدود 200 پوند بر اینچ مربع باد میشوند که شش برابر میزان درون تایر خودرو است. این فشار هوای بالاست که قدرت چرخهای هواپیماها را تامین میکند.
البته مراحل ساخت تایر هواپیما شامل مواد محکمتری از لاستیک یک خودروی معمولی است، اما قدرت ترکیبات لاستیکی در درجه اول به جای اینکه در برابر ضربه در زمان فرود مقاومت کند، باعث تورم پرفشار میشود.
چرخهای هواپیما معمولا بزرگ نیستند، برای مثال چرخهای بوئینگ 737 دارای 69 سانتیمتر قطر و عرض 20 سانتیمتر است و بر روی یک رینگ 38 سانتیمتری قرار دارند. این اندازه بسیار کوچکتر از لاستیک یک تریلی بوده که قطر آن بیش از یک متر و عرض آن 50 سانتیمتر است. اما چرخ هواپیما به دلیل کابلهای نایلونی یا یک پلیمر مصنوعی به نام آرامید که در زیر آج جاسازی شدهاند، بسیار قدرتمندتر است.
طبق قوانین هوانوردی، چرخهای هواپیما باید بتواند تا چهار برابر فشار ارزیابی شده برای آنها را حداقل تا سه ثانیه تحمل کنند و قویترین چرخها میتوانند فرود با سرعت حداکثر 463 کیلومتر را طاقت بیاورند.
الگوی آج ساده که عمدتا برای جلوگیری از سر خوردن هواپیما طراحی شده و کابلهای تقویتکننده که در زیر آنها تعبیه شدهاند، به تایرهای هواپیماهای مسافربری اجازه میدهند تا بتوانند با سرعت بالا روی سطح فرود آمده و روی باند کشیده شوند. این کشیده شدن، عامل دودی است که معمولا در زمان فرود برخی هواپیما دیده میشود. بیشتر حوادث پارگی لاستیکها در زمان همین فرآیند فرود اولیه رخ میدهند که طی آن، چرخها کشیده شده و نمیچرخند.
با اینحال نیز، چرخهای هواپیما تا 500 فرود قابل استفاده هستند و پس از آن تحت ترمیم و اصلاح قرار میگیرند که با این شیوه، تایر هواپیما تا هفت برابر عمر اولیهاش قابل استفاده خواهد بود.
البته ترکیبدن چرخ هواپیما گاهی پیش میآید که اغلب دلیل آن، میزان کم باد است. اما هواپیماهای بزرگی مانند ایرباس A380 معمولا بیش از 20 تایر دارند که ثبات کافی را برای یک فرود ایمن بر روی باند فراهم میکنند.
به گزارش ایسنا به نقل از وایرد، چرخهای هواپیما از ماده مشابه تایر خودروها ساخته میشود. اما واقعیت در میزان باد درون این چرخها و همچنین مواد سازنده آنها نهفته است.
این چرخها تا حدود 200 پوند بر اینچ مربع باد میشوند که شش برابر میزان درون تایر خودرو است. این فشار هوای بالاست که قدرت چرخهای هواپیماها را تامین میکند.
البته مراحل ساخت تایر هواپیما شامل مواد محکمتری از لاستیک یک خودروی معمولی است، اما قدرت ترکیبات لاستیکی در درجه اول به جای اینکه در برابر ضربه در زمان فرود مقاومت کند، باعث تورم پرفشار میشود.
چرخهای هواپیما معمولا بزرگ نیستند، برای مثال چرخهای بوئینگ 737 دارای 69 سانتیمتر قطر و عرض 20 سانتیمتر است و بر روی یک رینگ 38 سانتیمتری قرار دارند. این اندازه بسیار کوچکتر از لاستیک یک تریلی بوده که قطر آن بیش از یک متر و عرض آن 50 سانتیمتر است. اما چرخ هواپیما به دلیل کابلهای نایلونی یا یک پلیمر مصنوعی به نام آرامید که در زیر آج جاسازی شدهاند، بسیار قدرتمندتر است.
طبق قوانین هوانوردی، چرخهای هواپیما باید بتواند تا چهار برابر فشار ارزیابی شده برای آنها را حداقل تا سه ثانیه تحمل کنند و قویترین چرخها میتوانند فرود با سرعت حداکثر 463 کیلومتر را طاقت بیاورند.
الگوی آج ساده که عمدتا برای جلوگیری از سر خوردن هواپیما طراحی شده و کابلهای تقویتکننده که در زیر آنها تعبیه شدهاند، به تایرهای هواپیماهای مسافربری اجازه میدهند تا بتوانند با سرعت بالا روی سطح فرود آمده و روی باند کشیده شوند. این کشیده شدن، عامل دودی است که معمولا در زمان فرود برخی هواپیما دیده میشود. بیشتر حوادث پارگی لاستیکها در زمان همین فرآیند فرود اولیه رخ میدهند که طی آن، چرخها کشیده شده و نمیچرخند.
با اینحال نیز، چرخهای هواپیما تا 500 فرود قابل استفاده هستند و پس از آن تحت ترمیم و اصلاح قرار میگیرند که با این شیوه، تایر هواپیما تا هفت برابر عمر اولیهاش قابل استفاده خواهد بود.
البته ترکیبدن چرخ هواپیما گاهی پیش میآید که اغلب دلیل آن، میزان کم باد است. اما هواپیماهای بزرگی مانند ایرباس A380 معمولا بیش از 20 تایر دارند که ثبات کافی را برای یک فرود ایمن بر روی باند فراهم میکنند.
لینک کوتاه: کپی لینک
اطلاعیهی دفتر حفظ و نشر آثار رهبر شهید دربارهی فعالیتهای تبلیغی، ترویجی درباره ایشان برکناری داور چینی در پی اشتباهات تأثیرگذار در مسابقات آسیایی ادعای نیویورک تایمز: خدمه کشتی ایرانی به زودی به کشورشان باز میگردند پدرام سلطانی: طرح اینترنت پرو دهنکجی به کاربران است ادعای ترامپ: توافق جدید ما با ایران بسیار بهتر از برجام خواهد بود دقیقه ۹۰ صندوق بازنشستگی؛ سرنوشت بیمه درمان چه میشود؟ منتجبنیا: جبهه پایداری با افراد معتدل اصولگرا مانند قالیباف و ناطق نوری در تقابل است تحلیل دیلیبیست از «مارپیچ شیدایی و توهم» در رفتار ترامپ «باسم البدری» نامزد نخستوزیری عراق شد هشدار نارنجی هواشناسی؛ تقویت سامانه بارشی در ۲۰ استان کشور / احتمال سیلاب و طغیان رودخانهها خسارت سیلاب به زیرساختهای ایلام؛ قطع آب و گاز در دهلران روایت روسیه از گفت وگوی لاوروف و عراقچی انتخاب خواننده رسمی تیم ملی برای جام جهانی ۲۰۲۶ اردوغان استفاده از اسلحه در ترکیه را محدود میکند مترو و اتوبوس تا اطلاع ثانوی رایگان شد